Принцип работы частотного преобразователя двигателя

Принцип работы частотного преобразователя

Частотный преобразователь — это устройство, меняющее частоту и напряжение питания электродвигателя для плавного изменения скорости вращения. Такой подход ограничивает пусковой ток и снижает механическую нагрузку на привод. Купить преобразователь ESQ-230 и другие модели можно у нас.

Как формируется выходной сигнал

Работа начинается с выпрямителя, преобразующего переменное напряжение сети в постоянное. Диодный мост выпрямляет переменное напряжение сети, после чего оно поступает в звено постоянного тока с конденсаторами большой ёмкости, которые накапливают энергию и сглаживают пульсации напряжения. Далее сигнал поступает в инверторный блок на транзисторах с изолированным затвором, которые быстро переключаются и формируют импульсы переменной ширины с помощью широтно-импульсной модуляции. Частота и длительность импульсов определяют итоговую частоту и амплитуду напряжения на выходе, а значит, и скорость вращения вала.

Несущая частота коммутации транзисторов обычно лежит в диапазоне от двух до шестнадцати килогерц. При её выборе учитывают длину кабеля между преобразователем и двигателем, изоляцию обмоток и уровень шума: повышение частоты делает работу двигателя тише, но увеличивает тепловые потери в транзисторах, поэтому значение подбирают исходя из условий эксплуатации.

Настройка параметров под конкретный привод

Перед пуском выполняется настройка параметров, отражающих характеристики двигателя. В контроллер вносятся номинальный ток, напряжение, частота, число пар полюсов и коэффициент мощности с шильдика. На основании этих данных система строит вольт-частотную характеристику либо применяет векторное управление, рассчитывающее магнитный поток и момент в реальном времени. В режиме автоматической настройки преобразователь измеряет сопротивление и индуктивность обмоток без вращения вала, что повышает точность регулирования.

Важное значение имеют времена разгона и торможения, которые задают с учетом инерции механизма. Для насосов и вентиляторов с большим моментом инерции время разгона увеличивают, а для конвейеров с резкими изменениями нагрузки — сокращают. Контролируется ток перегрузки: при превышении допустимого значения преобразователь снижает частоту выходного напряжения или останавливает двигатель, защищая обмотки от перегрева. Система управления получает данные от датчиков температуры радиатора и поддерживает рабочий режим в допустимых пределах.

Напомним, что заказать преобразователь, насос 1К 20/30 и другие модели можно у нас.